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古桥修缮震动文物圈 是“破坏性维修”还是网友误会?
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是网友“破坏性修复”还是“误会”。网友质疑河北衡水安吉桥的修缮。调查前不久,某自媒体晒出一组曝光衡水安吉大桥修复“砌水泥砖”的照片,引发关注。

压倒性地质疑“我该怎么做?”记者在采访中了解到,“砌水泥砖”是一种主观猜测。但在修复过程中,当地文物部门并未书面申请变更设计,而是在中孔桥面铺设了新石块。目前,新铺设的石块是否会对桥体造成伤害?设计变更能否经上级文物部门批准?这些还是未知数。

本报记者王敏、冯伟建位于河北省衡水市安吉桥。是全国重点文物保护单位,已有563年的历史。去年以来,当地启动了安吉大桥修复工程,但整个过程可谓“一波三折”。不少网友质疑其“为古桥砌水泥砖”的“破坏性维修文物”。

对此,新华每日电讯记者展开了调查。古桥的修复不久前震动了文物圈,具有一定的自我调解作用。

�晒出一组曝光衡水安吉大桥维修“铺水泥砖”的图片,并问道:“水泥总是不那么香,原来的味道是‘不香’?”这组照片不仅引起了当地民众的关注,也震惊了文物界,几乎所有人都在质问文物部门,“这怎么办?”记者从采访中获悉,“砌水泥砖”是主观猜测,而是当地文物部门在此期间的行为。维修过程确实有问题。

安吉桥是一座东西跨阜阳河的七孔石拱桥。1937年,日本侵略者沿河南阜阳侵占我国气垫船,并在此航行。中间的洞被炸毁,因为桥洞因洪水无法进入。

1956年,当地人用木桥连接中间的洞。1982年,政府拨款拆除中孔木桥,代之以钢筋混凝土结构。

“引起网友质疑的是安吉桥中孔的修缮。据史料记载,这部分早在1930年代就被日本侵略者炸毁。

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现有的中孔是新中国成立后重建的。”第二次修复是重建部分,不是损坏。事物。

衡水市文化广电旅游局副局长孔先良说。记者发现,安吉大桥重新上路。

上级文物部门批准的ir和加固保护工程提到,混凝土结构的中孔已经使用了近40年,结构稳定。既能满足交通需求,又是日本侵略者侵华的实物见证。因此,在修复过程中,应保持中孔现有钢筋混凝土结构,并适当处理外表面,使中孔颜色与周围环境协调。对于这次修缮,有网友评论说“百年历史的标志性车辙痕迹都没有了,好古桥也毁了”。

另有媒体报道称,“原石布裂开,桥中长时间有车辆跑过。车辙的痕迹,流露出历史的沧桑与质朴。但是在中间铺设了一块新的平坦的石头之后。桥面,车辙痕迹也被切断。

”对此,孔贤良表示,为了尽可能接近原貌,施工人员计划铺设从河道淤泥中打捞出的原桥面石块,但原桥面石块被炸毁。日本侵略者并没有在河中打捞。

�. 中间洞的上桥面被填满,于是又发现了一块新石头。虽然当地文物部门称新石与清代建桥时使用的原石来自同一山,但新旧石仍形成强烈的视觉对比。一些自媒体将新石误认为是水泥砖,误导人们“整个桥面可能都是这样铺成的”,引起公众关注。

文物部门表示,“工程未完成,新石会磨损”。孔贤良说。在修复过程中,他们尽量使用打捞上来的原有桥面石进行修复,新的可以用来做旧的,只能起到填充的作用。

未办理设计变更申请手续 据衡水市委宣传部相关负责人介绍,近年来,由于城市发展和道路改造,安吉大桥两端地势及周边环境逐渐变好,古桥普遍受损严重。尤其是中孔部分,由于以往修补技术水平有限,钢筋混凝土结构出现裂缝,不仅严重影响桥梁的整体美观,还存在安全隐患。因此,资金经上级部门批准后到位。

�安吉大桥修复工程启动。维修期间。ess,在施工人员将整个桥面的沥青路面剥离后,原桥面上的大石块和深深​​的车辙充分暴露出来。

然而,在将中孔正上方的26米长桥面剥离后,工作人员发现这一段没有原石,而是沙土,这在原工程设计方案中是出乎意料的。这里怎么修?按照规定,应先停工,并向上级文物部门申请变更设计,经批准后方可复工。不过,衡水市文物部门并未严格执行设计变更申请程序,而是与专家“上报沟通”后,购买新石块对中孔正上方的桥面进行修复。

其他桥面保留原有风格。记者从河北省乙局官网获悉。

文物局表示,衡水安吉大桥修缮工程按照设计方案获批并整体实施。施工过程中,当地文物部门发现中孔桥面石回填三河土,自行补充中孔桥面石,但未履行变更手续。对此,河北省文物局已责令当地文物部门予以制止。�认真研究建设审批文件和设计方案,及时履行变更手续。

据孔贤良介绍,当地在接到河北省文物局暂停建设的要求后,正在加紧设计变更申报,并与项目实施和设计单位沟通协调,制定设计变更方案。同时,当地也组织起来。专家组讨论研究旧石处理的可行性。

“努力实现安吉桥整体风格的和谐统一,为城市的发展保留宝贵的历史文化遗产。”孔贤良说道。各地政府和文物部门要根据社会发展和公众文物保护意识的提高进行反思。近年来,文物修复的部分措施被网友质疑为“破坏性保护”。

针对这一现象,博士生叶灿阳。中国人民大学考古艺术文化系教授认为,文物保护工作必须从源头抓起,理顺制度,加强文物保护立法和社会监督,优化决策和保护机制。

保护修复工程建设机制。目前,安吉。

山脊修复已暂停,但衡水市文物部门仍在工作。�� 公开回应社会质疑,却像鸵鸟把头埋在沙子里,对舆论的指责视而不见。文物保护是文化遗产的重要组成部分。

古桥就像是祖先留给世间的一道彩虹。只有精心保护,合理开发,彩虹之光才不会暗淡。对于这起事件,当地政府和文物部门需要反思。

安吉桥是全国重点文物保护单位,修缮计划的每一个环节都要用心处理。古桥中间的洞口,已经出现了裂缝。中孔桥面板上的沥青剥离后,覆盖一层新的板坯。

钢筋混凝土结构中间孔的应力是否发生变化?是否挤压了相邻的stone-str。结构桥体?这些问题需要精确的力学计算和演示,如果做对了就可以做出决定。但当地文物部门未办理设计变更申请手续,在中孔桥面铺设新石块。目前,新铺设的石块是否会对桥体造成伤害?设计变更能否经上级文物部门批准?这些还是未知数。

另外,如果修复项目启动,应该是。文物部门对安吉桥的修复方式进行了明确的说明,比如设置公告牌,以简单明了的方式展示修复方案,以免被误解为“整个桥面用水泥砖铺设。”编辑:袁晶晶。


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